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几年之前，大家选车购车时往往会提到CarPlay这个功能，可以说是新车的一个重要诉求点，或者说一个非常在意的功能配置。但发现没有，最近似乎从车企到消费者，大家好像有些把CarPlay遗忘了？这是怎么回事？

CarPlay是将用户的 iOS 设备，以及 iOS 使用体验，与仪表盘系统无缝结合。通过CarPlay，用户可以轻松、安全地拨打电话、听音乐、收发信息、使用导航，以及实现更多实用的功能。简单地说，CarPlay最方便之处在于可以直接让用户的苹果手机与车机进行连接或者映射，只需一根数据线或者无线连接，就可以在车机上直接使用，不需要再花时间去研究怎么使用。CarPlay对车机的要求还是很低的，其流畅度取决于手机系统的兼容度，和芯片关系不大，因此卡顿的情况会非常少，这是不少车机系统难以比拟的。

但是随着车机的迅速迭代发展，CarPlay的优势被弱化，越来越多的车企开始主打自己的车机系统，大有取代淘汰CarPlay的趋势了。

据海外媒体报道，通用汽车（GM）公司宣布自今年开始逐步淘汰苹果的CarPlay和Android Auto，将从2024年开始彻底放弃。这还不止通用一家，据资料显示，CarPlay的全球市场占有率一度超过50%，到2022年全球市场占有率下滑至30%。

原因很简单，首先就是“钱”。车企使用苹果CarPlay，是需要交授权费用和订阅费用之类的，如果车企自己选择合作伙伴开发车机系统，一个是摆脱了这笔“交出去”的费用，再一个可以给自己增加更多收入，因为车联网的商业潜力极大，车企可以通过通讯费用、广告、推广和服务获得额外的收入，拓宽自己的商业版图。

当然重要的前提也是，车机系统得够好，能够取代CarPlay，目前很多车机系统的便捷化、智能化程度，都已经超过了CarPlay的体验。比如华为HiCar就成了不少车企的首选，包括奥迪、一汽、广汽、北汽、奇瑞、江淮等车企，合作车型超过120款。华为的鸿蒙车机，在问界、阿维塔等车型身上也得到了好评。

不过话说回来，其实CarPlay还是挺好用的，也已经很够用了，而且不需要去学习和适应不同车的车机系统的使用习惯。